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警示电池变形 特斯拉新专利监测更有效

作者:时间:2019-09-19来源:汽车之家收藏

常常以环保便捷的特性受到消费者的青睐,作为车辆的心脏部位,车载电池发挥着至关重要的作用。为了能够准确监测车载电池鼓包、变形等问题,确保的行车安全,日前,对外公布一项新专利,公司正在研发一种监控系统及相关设备,能够以更有效的方式监测电池的变形情况。

本文引用地址:article/201909/404988.htm

据悉,新专利申请名为“监测的装置和方法”,它指出,电池的生命周期是确保和储能设备等机器最佳性能的关键参数之一。电池在其生命周期内会经历多次充放电循环,而这些循环发生的环境往往会千差万别。在专利申请中表示,电池所处的环境中,温度可能会出现间歇性递增,有时会高于正常操作的稳定温度水平。另外,受到高充放电速率以及较大的周期性负载时,电池也可能会出现明显的发热反应。

受以上因素影响,车载电池可能出现电极增厚,或是内部化学物质体积膨胀等情况。这种膨胀最终会导致,进而出现可逆或不可逆的机械应变,以及电池电极老化等问题。

传统监测手段中,车辆制造商会使用专门的监测评估应变系统或是光学系统进行监测,指出,这个系统还有改进的空间,因为光学评估可能无法提供整个电池表面变形的确切状态,从而导致整个监测不够准确。为了解决这一问题,特斯拉希望使用变形监测设备,在不接触电池的情况下,监测电池表面的变形或肿胀情况。

与其他电动车制造商相比,特斯拉在电池技术上有着明显的领先优势,德国相关媒体曾经指出,特斯拉用在Model 3电池上的钴含量,仅为大众集团当前所使用电池的四分之一。此外,在特斯拉针对100kWh电池组的Model X(参数|询价)进行更新后,一次充电可行驶约523公里。相比之下,奥迪e-tron配备95kWh的电池组(只比Model X小5%),但续航能力却比Model X低了100多公里。 



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